据项目组介绍，绿能海该项目所有船舶预计2027年底全部交付，国最载货能力和航线适配性均有提升 。大规交付进度达到三分之二 。模L目期提升LNG资源自主运输能力的运输重要举措 。该船综合能耗更低 ，船项船舶采用最新一代货物围护系统 ，号船舱型兼容性更好 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，可增加200余万方运力。
中国海油有关负责人表示 ，型宽46.4米 、同时配置LNG深冷装置，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，建造效率明显提升 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，
（中国海油供图）
我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，与上一代船型相比 ，航速19.5节 ，一期 、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，在燃油 、型深26.25米 、设计装载液化天然气17.4万立方米 。该项目是落实国家能源安全新战略 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。目前，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，