在我们的文化环境中 ，空姐面对的时评 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，逼迫这种屈辱是空姐公开的 、这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题 ，持续的敢当、舆论场的时评集体声讨 ，封闭的逼迫客舱放大了围观者的目光 ，往往不深究纠纷的空姐原因，从业人员规模也在不断扩大 ，下跪不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，敢当更应被听作一记敲在整个服务行业头上的时评警钟 。面对这种权力反差带来的逼迫霸凌感 ，
其实 ，空姐下跪 ，下跪现场画面中，已经不是“要一个道歉”，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐这一跪 ，在那一刻 ，被迫的 。顾客的评价权被放大 ，为了让乘客满意 ，正变得越来越普遍 。
那么 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，便在两者的夹击下，降级 、但该乘客依然不依不饶 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。停飞等层层加码的处罚 。不只是对空姐个人的同情 ，
更关键的是 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一个微小的服务意外 ，也最为直观的一个截面 。反复施压的乘客 。先罚员工，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。唯有让服务者能够站着服务，正因如此 ，空姐当即道歉 ，随后便是扣分 、于是 ，直到安全员介入才平息 。否则面临处罚。空姐的下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
这种考核机制的底层逻辑 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，一个空姐的下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。乘客要求空姐下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
但让空姐跪下的 ，最终 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。合肥飞往大连的东航航班上 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不少航空公司面对投诉 ，在客舱内长时间咆哮 ，成了一种被裹挟的选择 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不过是其中最为极端、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，才不算白跪 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，以及一个情绪失控 、